CRF250L左ミラー調整

2015年式MD38。

黒い雄ねじが見えない所までナットが入り、そこでガチガチに締まっていたので一旦バイクから外した。

出先で何度も緩んだので、適当な工具で力任せに締めたのが良くなかったか。

あれこれやった結果、台座(銀色)が正ネジでミラー(黒色)が逆ネジだと判明。

一体物のダブルナットだと思い込んで逆に回してたよ。

良く見たら色が違うので２ピースなのは当然だった。アホだなあ。

組み付け時は黒い雄ねじが一山程度見える様にして締めたので次は間違えない。と思いたい

旧国１大井川橋…

先日堤防上から変容が見えたのでシグナスで偵察へ。
🛵…
綺麗に施工された橋脚アーチでしたが、いつの間にか内側空間に詰め物をされていました。
石造風のブロックを嵌め込んだ様なデザイン。


数百メートル先まで全ての橋脚を見通せていた光景が無くなったのは寂しいですね。
使い続けるための補強ならば仕方無いですが。

以前はこんな感じでした。

2021夏休み

背中を痛めたせいで全くバイクに乗っていない。
荷物のチョイ置き台やセミの羽化台になっているらしい。

古いスプレー缶

ふと気付けばヘアスプレーのアルミ缶に穴が開いていた。
滅多に使わなかったけど、よくよく考えると昭和の終わり頃に買ったやつ。
30年以上経てば腐食もするというものです。

年式的に代替ではないフロンガスを放出したっぽい。

ミニオンズ？

浜辺に落ちていたフジツボ付のフロート。
グーグルレンズで調べたら、あのアニメキャラクターと判断された。
まあ確かに似てるわな。

漫画ReLIFEの表紙

インターネット漫画comicoの『リライフ』、
Webでのチラ見をきっかけに買い揃えてしまった。

背表紙の絵柄が連結できるのは良くあるけれど
表紙の絵柄が繋がっているとは思わなかった。
７巻と８巻の間が途切れてるのはストーリーの転換点だからかな。

スズキ GIXXER

スズキさんから次期ジクサーが発表された。

・フロントブレーキにABSを装着。

・ヘッドライトのLED化。

・ハンドル切れ角が38°→35°に減り最小回転半径が2.5ｍ→2.6ｍに拡大。

・形は250に似たイメージ。

　シュラウドの巨大化、スイングアームマウントの別体フェンダーなど。

・車重と価格が少し?ずつアップ。（それでも軽くて安いけど）

・定値燃費が58.8km/L→55.3km/Lに（それでも低燃費だけど）

新型　http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/?page=top

現行　http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150zl9/?page=top 

個人的に新型ジクサーのデザインは馴染めないかな。

とはいえCRF250Lの自賠責保険が来月で切れるので思案中。

何年乗っても近年のホンダ車のホーン／ウィンカーの逆配置はストレスだし。